摘 要
文章对于影响物流包装成本的因素进行分析的基础之上，对于中通物流当中包装优化的策略进行了提出，对于降低包装成本的方法进行了指出，同时，将物流运输包装优化的流程进行了展现，其中对包装材料成本与运输空间等个方面的内容进行了认证，从此希望可以使得中通物流运输包装得到更好的优化和发展。
关键词：中通物流；运输包装；问题与策略
前 言
以习近平同志总书记新阶段我国特色思路为指导,深刻仔细了解并贯彻执行党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精髓,全面落实习近平同志总书记社会主义生态社会发展理想,根据共产党中央政治局、国务院办公厅的决定战略部署,牢固树立新发展全局,强调重大问题引导、发展目标引导、结果引导,通过体系整合、系统再造,逐步形成与绿色发展理念相适应、规范有约束力的快件绿色包装技术标准体系,健全技术标准和法规政策体制之间互相衔接、协调有效的规范执行机制,积极促进快件包装材料“绿色革命”,全方位推动快件产业的发展。
在经济迅速增长的大环境下，物流业也呈现出迅猛发展的态势，同时也带来了许多我们需要重视问题，以包装在物流运输中出现的问题为例：物流包装标准化未达标，从而致使了物流合理化包装标准体系与设施设备标准体系间衔接性降低，物流设施的不完善，产品包装不规范，对产品包装的重视度不够等情况，从而导致的物流产品包装无效工作量的上升，物流成本费用也会逐渐增加，物流服务质量不理想，物流产品包装工作效率下降。以及在物流产品包装工作中忽视产品包装的重要性，导致产品在物流运输过程中产生了很大损失，由于对物流包装人才的重视度不够，一定程度上限制了物流产品包装业的迅速发展，再者是物流产品包装对生态环境造成较为严重的污染，当今世界，发展与普及绿色物流是我们应该重视的问题。
第一章 产品包装在物流运输中的作用
在整个物流环节中,产品运输包装不但与交通运输设施及设备密切相关,也与物流时间也有极大的关联。在这种关系中,运输包装的部件必须具有增加装卸搬运效率、进行产品保护等两个方面的功能。
1.1 提高装载效率
在运输环节中，充分利用包装容积，有利于增加设备容积的利用率，选择合适的包装材料对产品进行合理包装，是提高产品包装装载效率的有效途径。
1.2 对内装产品进行防护
运输的包装部件在搬运过程中,因受到冲击力而损坏。通常情况下,在铁路运输过程中碰撞振动的频率很大,而运送时间又相对较长,因此损伤的可能性最高,其次是公路运输,而航空运输的破损概率则最少。对包装而言,合理的包装程序是非常重要的。
第二章 中通物流运输包装现状
2015-2020年，我国快递行业业务总量保持逐年增长的趋势。2020年，全国快递服务企业业务量累计完成833.6亿件，同比增长31.2%。2021年1月全国快递服务企业业务量累计完成124.7亿件，同比增长124.7%，国内快递市场在疫情后期强势反弹。
从我们国家当前的物流企业运输包装的方式来看，是较为多样化的物流的品种以及包装都是不同种类的，但是最终的目的都是为了使得货物可以更好的进行保护，包装分为内包装和其它替代包以及相应的内容，内包装的主要功能是使的货物可以在箱体内保持稳定，减少冲撞，而称板则是目前来说较为流行的一种包装方式，通过纸板之间交叉形成网状的保护。包装的尺寸需要与外包装相符合，然后通过货物的形状进行裁剪，将其包装和保护于物体表面。泡沫塑料是一种较为老旧的包装材料，因为拥有较好的缓冲性能，所以经常被使用，在容易破碎的物品的包装上，这些包装形式都是现在较为流行的一种方式，每一种方式有利也有弊。
图2-1 2016-2021年中国快递行业业务总量趋势
图2-2中国快递包装发展趋势
第三章 中通物流运输包装存在问题
3.1 物流包装资源浪费和物流成本较高
我国人口数目众多,制造加工企业数量极为庞大。商品积压流通的数量巨大,这些问题都可能造成将来我国社会包装资源重复消耗和数量规模增大，而在积极促进社会包装业健康迅速地发展前进的同时,也势必带来了我国包装废弃物排放的规模持续增加。在国际惯常通行的物流包装中,逐步成为中通物流公司面临挑战的一道重要课题。
3.1.1 过度包装
目前，很多快递公司的收派员在产品包装过程中存在很多的过度包装。主要体现在快递包裹的包装过程中为防止在运输过程中遭到破坏和缩短打包的时间，快递公司的员工为了保护商品不被损坏和缩短打包的时间，打包时常常选用超过商品本身所需尺寸的包装盒，在这个“超大”的包装盒里再塞入大量的“无效”填充物;封包时使用过量的胶带。过度的包装不仅带来包装成本的增加，同时也导致物流的其它环节成本也增加。
3.1.2 包装一次性使用，无循环性
目前，在整个快递业的包装中，除中转使用的中转包装(如中转箱)，集装时使用的集装包装(如托盘)等少量的包装外，大多数的包装均是一次性使用(如快递包装盒，包装箱等)，即这些包装从打包使用开始，到到达客户手中扔掉后，以短暂的使用周期，一次性结束了它的使命。这种一次性使用的包装不仅造成了有限资源的浪费，污染环境，而且，从长远来看导致快递公司的包装成本大大增加。
3.2 物流包装标准化问题
现阶段,我国目前在全国大型物流公司的运作管理模式惯例做法是：上游由货物供应商自行打包后给国内其他企业下游，由供应链企业直接负责发货,中通物流包装中心就常常按照要求，直接使用一次性运输的纸箱、木箱包装来直接进行货物的运输包装，与存放仓储运输。即使目前采用的带板箱运输和打包仓储方式，由于中国各地托盘标准差异性还不统一，其远远没有实现能够完全在生产企业及整个企业产品供应链系统基础上，同时实现多个托盘系统的循环或运输托盘共用，货物产品最终成品在货物送达企业指定运输目的地后，也往往需要再次经企业人工分拣拼装后卸车、重新加工装箱或码盘入库等工序再一次包装入库，进行仓储运输存放。此情况的发生改变必然直接使得在大宗货物装卸运输、搬运、堆垛、存储与加工服务等多个流通生产环节之间，出现大量人工和作业设备量突然增加,既是无形之中造成大量货物产品的损坏与报废现象的直接风险,会严重地耗费着大量操作设备、时间、金钱财力和大量劳动人力,导致了中通物流各运作环节效率大幅降低,物流成本急剧升高。
3.3 包装材料研发和包装设备投入不足
中通物流的包装服务工作，主要是从企业生产经营的产业链末端服务开始进行，其产品本身是物流生产加工制造产业链的其中一部分。随着中国制造业技术日益进步,高效、大规模机械化流水线、自动化生产工艺体系的建立，使得现代包装设计工作必须需要依靠更为先进的现代化机械设备,才能确保跟配得上高效安全的生产技术体系。
从我国产业总量占比分析来看,我国虽近年来已基本转型成为传统世界包装大国,但由于同时拥有对先进的包装材料工艺研发，和生产制造加工设备进行自主生产研发意识。在研发能力方面，我国仍与西方经济发达国家之间存在一定程度的地区差距。目前全球先进包装机械技术前沿方向发展的中高端领域内，先进包装技术设备基础材料、包装机械辅助成型核心技术应用(食品饮料包装、塑料薄膜等)技术研究方向，仍是欧美、日本科技攻关计划主导项目研究内容，而当前国内亟需的新型包装设备领域技术成果研发应用，示范及科技理论研究创新人才培养教育工作，均须作积极探索努力。
第四章 中通物流运输包装问题的解决措施
近年来,以互联网技术应用为核心的网络信息技术,正在迅猛发展,商业网络竞争正在加剧,各种商业模式亦层出不穷。这些变革都是标志着运输领域开启了新科技与革新并存的激情时期,在运输和包装技术应用领域,必然开始呈现出其崭新的发展趋势,主要表现在以下三方面。
4.1 全新的材料
可生物降解后的包装材料，通常是指某种特定历史阶段范围内，出现可能造成该产品性能巨大损失的发生，其材料本身和化学结构，会因此发生质的变化，可热裂降解出的新型塑料产品，既能具有传统工业塑料制品本身固有的工业塑料功能特征和塑料特性,又必须可以能够在新材料产品完成预定其使用寿命期限之后,通过它在强烈阳光紫外线直射条件中，直接受到自然高温作用，人工通过高温分裂降解和人工生物催化还原,最终能以天然、绿色的材料形式被重新送进生态，回归于大自然。可降解的塑料产品，按主要原料类型分为由生物材料合成得到的生光能降解的功能塑料、添加各种生物光敏剂等合成的新型生物光降解塑料制品，和多种复合新型生物光能降解的功能塑料，以及其它由上述多种材料功能降解后的功能性塑料的相互交叉复合，并应用结合在一起后，产生出其它各种生物多功能的可降解功能塑料。
4.2 全新的模式
中通物流公司仅仅从物流产品本身的使用角度出发考虑,将产品包装设计视为物流链条当中的一项配套与服务功能来予以讨论,很少能够主动系统地研究分析物流系统内部与整个包装系统内部之间相互配合、协调工作的问题。随着互联网技术不断向前发展,目前全球经济技术一体化发展进程速度逐步加快,市场之间竞争模式也悄然发生变化,逐渐走向由从过去传统的制造企业内部之间单纯的技术竞争,开始向产品供应链内部之间全方位的供应链竞争转变。在这整个生产供应链系统中,包装技术作为一项重要的商品特性,贯穿于其中,并且将对提高整个企业供应链内的物流运营控制成本方面,有着极其深远的影响。因此,为了企业更好地服务现代市场需要,中通物流公司的包装业务,应开始积极主动转变企业观念,从传统产品提供者的单一角色,转型向物流综合服务型经营企业目标靠拢。
本站文章通过互联网转载或者由本站编辑人员搜集整理发布，如有侵权，请联系本站删除。